Автоматизированный комплекс для контроля геометрических размеров тележек пассажирских вагонов БВ-9273
Контролируемая рама устанавливается на базовую часть комплекса, ориентируясь двумя шпинтонами по соответствующим направляющим отверстиям. С помощью устройства арретирования подводятся измерительные призмы. Результаты измерений обрабатываются, и выводится информация о взаимном расположении шпинтонов.
Технические характеристики
Контролируемые параметры: | |
1) Расстояния между серединами межшпинтонного пространства вдоль оси тележки (l и l1): | |
номинальное значение, мм | 2400 |
допускаемое отклонение, мм | +5 |
разность расстояний, мм, не более | 2 |
2) Расстояния между серединами межшпинтонного пространства поперёк оси тележки (b и b1): | |
номинальное значение, мм | 2036 |
допускаемое отклонение, мм | +/-2 |
разность расстояний, мм, не более | 2 |
3) Расстояния между серединами межшпинтонного пространства по диагоналям (c и с1): | |
номинальное значение, мм | 3149,2 |
допускаемое отклонение, мм | +/-5 |
разность расстояний, мм, не более | 5 |
4) Расстояния между шпинтонами вдоль оси тележки (l2): | |
номинальное значение, мм | 580 |
допускаемое отклонение, мм | +/-1 |
5) Прямолинейность положения четырех осей шпинтонов вдоль тележки (p) | |
допускаемое отклонение, мм | 2 |
Шаг дискретности индикации, мм | 0,1 |
Допускаемые для проведения контроля отклонения положений шпинтонов от номинальных (диапазон контроля), мм | 15 |
Допускаемая погрешность измерения (определения) расстояний, мм | |
l, l1, b, b1, p | 0,5 |
c, с1 | 0,7 |
l2 | 0,3 |
Допускаемая погрешность определения разностей расстояний, мм | |
l и l1, b и b1 | 0,7 |
c и с1 | 1,0 |
время контрлоля, с | 20 |